Presto atenção a um ruído de clique no início do meu ford fusion. Tensor e rolamento do alternador.
Correia Da L200pajero Fazendo Barulho Quando Liga O Ar Condicionado By Ac Condicionado Anderson
Tenho um 14/15 automatico e esta com barulho de grilo que varia conforme a rotação do motor, hj esta com 31.000 km e este barulho esta desde zero, porem ultimamente o barulho esta ficando muito chato, levei hj na css, mas o moledeto nao estava fazendo, alias são raras as vezes que o barulho para, mas pelo que relatei o mecanico acha provavel.
Barulho igual grilo no rolamento do alternador subaru. Os rolamentos devem ser trocados quando se faz uma revisão (se forem antigos) ou assim que se percebe barulho vindo do alternador. O rolamento da roda é um grupo de esferas de aço que ficam presas entre anéis de metal para ajudar as rodas a girar rapidamente, reduzindo o atrito. Esse post é o mais completo sobre defeitos em alternador.
Se o ac não está ligado quando isso acontece, pode ser algo relacionado com alguma das roldanas. O alternador é bom limpar e trocar ou lubrificar os rolamentos. O ronco provavelmente vem das polias.
27 de julho, 2005, 23:01:40 ». A bateria vai arriar em pouco tempo. O alternador e seus defeitos mais comuns.(texto revisado em maio/2018) quando a luz de bateria do seu carro acende não significa que ela estragou, mas sim que ficará sem carga.
Não sei como é nesse motor, mas no meu a correia da distribuição é independente da do alternador para além de estar protegida por uma tampa de plástico, pelo que dificilmente haverão problemas se a polie da cambota e/ou a correia do alternador se soltar. Estou andando na estrada acelerando não apresenta o barulho, logo que tiro o pé do acelerador o motor fica solto e vem o tal barulho, ao parar também dá. Rodei em media 500km depois da troca e começou o barulho novamente.
Verifique a suspensão do jeep compass. Em dezembro fiz a manutenção q é normal trocar filtros, velas, cabos de vela, correias etc. Quando o rolamento apresenta problemas, o barulho vem das rodas e é identificado pelo som áspero, parecido com um ronco, como se tivesse areia nas rodas do carro.
Na semana passada foi altura de trocar os rolamentos velhos do alternador (estavam com uma folga considerável) por novos. De origem era 54€+ iva pelo tensor e 68+iva da poli do alternador e 62+iva da correia. Se o barulho é igual então á partida o motor não está a grilar propriamente.
Na verdade, podem ser as taças de suspensão, que, quando mortas, possuem a borracha. Mas não é certo que o barulho morra. Bom galera estou com esse barulho no goleta, alternador todo reparado rolamento novo coletor novo.
Com o capot aberto e a tentar perceber de onde vem o grilo parece me vir da zona do tensor da correia. O principal é rolamento do alternador e outro que parece saida de pistão eu diria que 90% seja a bomba dágua. O veículo está com pouco mais de 5000km (já foi feita a troca de óleo) e 3.
Ao abrir o capô do carro, meu esposo e eu percebemos que o barulhinho chato vem da correia do alternador. Se você sentir um ruído de suspensão ao passar por uma lombada em seu jeep compass, e ele for classificado como um “estalo” ou rachadura, é altamente possível que seu bloco de suspensão seja a causa disso. Como exemplo, andré cita o turbo que equipa a picape ford 450 nos estados unidos, que aplica diversas novidades, como o sistema de rolamentos no eixo (h) (substituindo os mancais radiais e axiais), o atuador eletrônico, que dentro do sistema de geometria variável (i) permite que o turbo trabalhe de forma mais precisa, e o rotor de.
Conheça e aprenda um pouco mais sobre ele Passando de 2000 giros o barulho do motor era maior que o assovio. Eles (são dois) podem danificar por atrito o estator e o rotor, podendo até atingir a mesa retificadora.
Normalmente um rolamento de alternador ruim produz muito barulho quando o carro é ligado. O tensor era exactamente igual da mesma marca e tudo, so muda a parte onde apoia a correia que a original era em metal e esta passou a ser de plastico. Estava incomodado com o barulho e as vibrações do carro.
Além de substituir as pastilhas de freio, foi preciso trocar os rolamentos e os cubos das rodas traseiras, gastei r$ 1.600, diz oliveira. Agendei uma visita hoje na css pra ver o que será feito, mais tarde conto para vocês! A medida que o carro vai esquentando o barulho some por completo.
Primeiramente, com 8.000km fazia um barulho tipo assovio constante sempre que acelerava um pouco (parecia rolamento do tensionador da correia) mas era bem baixinho. o mecânico disse que era o rolamento do compressor de ar, não levei a sério. E nessa troca eu troquei o esticador da correia do altenador pois tava fazendo um barulhinho chato igual a um grilo.
Bem, eu nem uso o black, usei laranja que custa 10 reais, passei na junta antiga e ficou 100% vedado, bem ainda está em teste, só tem 10 anos isto. Como na maioria dos carros ele fica em uma posição meio ruim e a sujeira faz a festa. Será que a junta original é 100% igual a que vem no carro?
Coloquei material da ina, ficou tudo por 80€. Perceba que no vídeo eu desligo bomba d' água e alternador. Há algum tempo que o meu fiesta mk3 1.1 começou a dar um certo barulho esquisito e desagradável, que um amigo meu na brincadeira chegou a chamar:
Mas é o seguinte, meu carro depois que esquenta dá um grilo/barulho as vezes alto e as vezes um pouco baixo ele oscila, é um ruido agudo, e ao tracionar o veículo para! Esse talde grilo é chato pra caralho, o meu começou a fazer isso tbm a um tempo atras, levei no meu mecanico e ele achou que era a tulipa mais nao satisfeito ele foi a um amigo dele especialista em cambio automatico, pq ele achou que poderia ser algo no cambio tbm,e o barulho so fazia quando acelerava o carro engatado em neutro nao fazia,para a minha felicidade o amigo do meu. Boa noite, bem quero corroborar a indignação sobre o motor do voyage 1.6 2011 (17/12/2011), o mesmo bebe muito média de 10,3 com gasolina faz um barulho insurdecedor de motor, por falta de isolamento no caput do mesmo e tem uns bancos que provocam muitas dores nas costas dos ocupantes dos bancos dianteiros em viagens de mais de duas horas, e.
